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Nov. 2016          EuroTier 2016, Tierfett und Fettalkohole tanken?!


Profi 12 2016 bioltec Tierfett Die Fachzeitschrift profi (profi.de - Das Magazin für die professionelle Landtechnik, Ausgabe 12/2016) beschäftigt sich mit Innovationen im Bereich Biokraftstoffe und der Technik von bioltec am Beispiel einer Mahl- und Mischanlage des österreichischen Herstellers Tropper.
 
Sehen Sie eine nagelneue Mühle mit bioltec Dual Fuel Technik auf der EuroTier 2016 (Messe Hannover, 15. – 18.11.2016, www.eurotier.com)

Tropper: Halle 21, Stand C13  
 
Eurotier bioltec biokraftstoff







Artikel Tierfett und Fettalkohol tanken (download)



Der Dreiklang „Teller – Trog – Tank“, lesen Sie weiter….

 




Juni 2016          Kolumbianische Ecodrive S.A.S. und bioltec kooperieren
                          bei Flottenoptimierung in Bogota (Kolumbien)

Projekt Kolumbien Ecodrive
Effizienterer Einsatz von Kraftstoff ist der Schwerpunkt in einem Projekt der Ecodrive S.A.S. zusammen mit dem städtischen Entsorgungsunternehmen CIUDAD LIMPIA in Bogotá, welches seit Juni 2016 läuft.

41 Fahrzeuge (Mercedes-Benz Actros und Freightliner M2 106) wurden mit einer speziellen Technik zur Datenerfassung und Übertragung (Telemetrie) ausgestattet, um ein lückenloses und detailliertes Bild über das Fahrverhalten, den Kraftstoffverbauch, den technischen Zustand und den Verschleiß der Fahrer/Fahrzeuge zu 
bekommen. Die Ecodrive setzt hierbei auf made in Germany: bioltec ist der Partner für das Hardware Engineering.

Ecodrive kolumbien bioltecEcodrive ist seit 2012 autorisierter Zulieferer der Daimler AG in Kolumbien (Daimler Colombia S.A.)  und Partner im Bereich Telematik. Seit 2013 ist Ecodrive Systemlieferant für das Daimler-Projekt TRACE, die Telematik-Lösung für Stadtbusse im öffentlichen Nahverkehr in Kolumbien.





Juni 2016          Pilotprojekt erfolgreich beendet:
                         
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Politik bioltec

Mit mehr als 15.000 Tonnen eingesparter Treibhausgase hat das Pilotprojekt DIN 51623 zu dessen Ende das wesentliche Ziel eindrucksvoll erreicht: Schwere Nutzfahrzeuge können einen gewichtigen Beitrag zur Energiewende im Verkehrssektor beitragen. Insgesamt wurden alleine im Pilotprojekt über 10 Millionen Liter Dieselkraftstoff durch biogene Kraftstoffe ersetzt – und die Fahrzeuge rollen weiter!
 
lesen Sie weiter....





Okt. 2015          Kooperation in Kolumbien gestartet Projekt Kolumbien Ecodrive


Seit 10/2015 kooperieren bioltec und Ecodrive S.A.S. v.a. im Bereich Hardware Engineering. Ecodrive mit Sitz in Bogotá (Kolumbien) hat ein Rundum-sorglos-Paket für das Management von Fahrzeugflotten entwickelt welches zu nachhaltigen Kosteneinsparungen führt.

Hierbei liefert Ecodrive die hauseigene Telematik-Plattform Ecodrive kolumbien bioltec und bietet Fahrerschulungen und individuell abgestimmte Beratungsdienstleistungen an um kundenseitig einen nachhaltigen Optimierungsprozess zu implementieren. Dadurch konnten Kraftstoffeinsparungen  bis zu 45% bei logo bioltec gleichzeitig verbesserten Durchlaufzeiten generiert werden und somit die Effizienz wesentlich erhöht.

Für die Zukunft ist der Einsatz von alternativen Kraftstoffen auf der Agenda dieser Koope
ration: Auch in Kolumbien ist das ein Quantensprung im Fuel Efficiency Management!






Juli 2015          Decarbonisation - Renewable fuels bridging the CO2 gap


Just recently in Elmau, Germany (about 250 km distance of bioltec´s headquarter), the mighty “Group of 7″ countries (Canada, Japan, USA, Germany, United Kingdom, France, and Italy) declared that “deep cuts in global greenhouse gas emissions are required with a decarbonisation of the global economy over the course of this century.” Many interpreted this as a call to phase out fossil fuels by the end of the century.

Besides all enthusiasm there are strong concerns coming up that the G7 plan is an excuse to keep
pumping oil for decades while promoting hypothetical, unproven or nonexistent technologies to save us – by the end of the century.

Nevertheless: bioltec is proud to look back on more than one decade of “living decarbonisation” together with their partners and clients. It goes without saying that everybody practically involved in utilizing renewable fuels is fascinated by the feasibility of substituting 90% and more fossil fuels by just converting his standard vehicle with dual-fuel technology thus saving 100 tons of CO2 per year. A well proven technology, matter of continuous development and scientific research, keeping up-to-date with latest engine and emission requirements but looking back on a long tradition: Rudolph Diesel himself powered his engine with peanut oil – one century ago.

It seems easy bridging the gap in CO2 reduction in road transport - sustainably and immediately.

What stays behind is clear political targets in sight and as a consequence a reliable legislative framework at least for the next decade.

But it´s not G7, it´s not EU, it´s the member states and nations themselves being responsible for changing future energy supply to sustainability – before the end of the century.

Within the European pilot projects on renewable fuels we are about to investigate the current and expected framework for use of pure vegetable oils, animal fats and UCO for heavy-duty vehicles in all European countries.

…read more:

Decarbonisation - Renewable Fuels bridging the CO2 Gap
201507bioltecDecarbonisation.pdf



Overview about the current legislative framework in Germany and in UK
Source: https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/441673/low-carbon-fuels-stakeholder-workshop-2-July-2015.pdf






April 2015          Pflanzenöl kann mehr als CO2 und Nachhaltigkeit


Universität Leeds, SAE-Paper: Partikel-Emissionen drastisch reduziert bei Betrieb von bioltec-Euro
5-LKW mit Pflanzenöl (Used Cooking Oil), weniger als 50% lungengängige Feinstpartikel!

Bereits in 2007 hat das BIFA Umweltinstitut eine viel beachtete Studie über die Abgase eines mit bioltec
Technik und Rapsöl betriebenen Lkw-Motors veröffentlicht. Im AMES Test wurde eine Halbierung der Mutagenität (Krebsrisiko) bei Pflanzenöl-Betrieb festgestellt. Damit finden die vielfältigen positiven Auswirkungen von Pflanzenöl als Kraftstoff erneut eine wissenschaftliche Bestätigung.


Vegetable Oils: Benefits beyond sustainability and greenhouse gases

Low Carbon Truck Trial, U.K.: Leeds University publishes a scientific paper (SAE international) reporting a massive reduction in Particulate Matter with trucks (Euro V) operated on Used Cooking Oil.

The authors point out that particularly the amount of smallest (most harmful) particles is reduced by half!

Back in 2007 BIFA Umweltinstitut has published a well recognized paper focused on reduced mutagenicity (cancerogenic potential) of emissions using straight vegetable oils vs. diesel in a truck with bioltec dual-fuel technology. Again the manifold positive effects of vegetable oil as fuel in modern engines are approved by scientist.

2015 Leeds University, Hadavi, S., Dizayi, B., Li, H., and Tomlin, A., "Emissions from a HGV Using Used Cooking Oil as a Fuel under Real World Driving Conditions," SAE Technical Paper 2015-01-0905, 2015,

- SAE 2015-01-0905 (http://papers.sae.org/2015-01-0905/)

- 2007 Bifa Untersuchungsbericht





September 2014          Pioneering Euro 6 with Green Fuel


bioltec Dual-Fuel Trucks mit Ultra Biofuel aus "Used Actros Euro 6 mit Green FuelCooking Oil" sind die
Stars im Low Carbon Truck Trial (UK).

Lesen Sie einen Artikel von David Wilox, erschienen in der "Commercial Motor" am 24.09.2014.


Artikel Commercial Motor (original Version)

Artikel Commercial Motor (deutsche Übersetzung)









>> weitere News zu dem Jahr 2015





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